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    產品詳細
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    交通監控杆


    交通監控杆
    • 詳細介紹

    交通監控杆的設計與請求
    1、普通的城市道路監控立杆均依照高6米橫臂1米,來停止製造。沒有特殊狀況一切監控立杆預埋件混凝土為C25砼,所配鋼筋契合國標及受風請求。其中水泥為425號普通矽酸鹽水泥。混凝土的配比和至小水泥用量應契合GBJ204-83的規則;
      2、監控杆必 須有良好接地至好加引線導入公開(倡議導電不走杆體),其接地電阻小於4歐;
      3、預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包紮良好以防損壞螺紋。依據預埋件裝置圖正確放置監控立杆預埋件,保證支臂杆的伸出方向與行車道垂直(或按工程師請求)地腳螺栓作為主筋;
      4、監控立杆根底的混凝土澆注麵平整度小於5mm/m盡量堅持立杆預埋件程度。預埋件法蘭盤低出四周空中20~30 mm ,再用C25細石砼把增強肋蓋住,以避免積水;
      5、杆旁、控製箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超越50米時或兩端電纜管不在同一平麵相距100 mm以上時,必 須設置手孔井。手孔井的內圍尺寸請求為500(長)×500(寬)×600(深)MM,用礫石鋪層作為滲水用;手孔井四壁必 須抹水泥沙漿。
      6、控製箱由設備廠家依據所需容量裝備,外殼采用優 質冷軋鋼板壁厚不小於1.2mm表麵噴室外塑粉並做好防水防盜及散熱。
      7、構造用鋼不得影響資料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的深 度不得大於鋼材厚度負公差的1/2,且不應大於0.5mm。
      8、設計根據:設計風載:23m/s2,疲倦壽命:30年,按國 家至新規範版本《碳素構造鋼》、《電氣安裝裝置工程電纜線路施工及驗收標準》、《鋼構造工程施工及驗收標準》、《鋼筋混凝土工程施工驗收標準》等相關標準停止施工。

    相關標簽:監控杆,交通監控杆,
    來源:http://www.alparma.com/product269849.html
    發布時間:2019-10-21 11:46:40
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